Rotor de tête de pompe d'injection de carburant Diesel, haute qualité, 096400 – 1320 VE, Rotor de tête pour pompe à carburant, moteur de rechange

La plaque à came plate de la pompe de distribution à rotor est répartie uniformément avec quatre profils de came espacés de 90° les uns des autres ; quatre rouleaux sont installés dans le siège du rouleau, également espacés de 90° les uns des autres. Il y a quatre rainures d'entrée de diesel sur le dessus du piston et une rainure de sortie de diesel sur la circonférence. Le manchon de distribution correspondant comporte un trou d'entrée de diesel et quatre trous de sortie de diesel. Chaque fois que l'arbre d'entraînement de la pompe diesel tourne de 90°, sous la coopération de la came et du ressort du piston, le piston est tiré et poussé une fois vers la gauche et la droite tout en tournant à 90°, et le piston complète l'alimentation en diesel, la pression du diesel et distribution. processus. Principe structurel de la pompe de distribution à rotor. Lorsque le point le plus haut de la came plane est en contact avec le rouleau, le piston est au point mort haut, le plateau de la came plane continue de tourner, le rouleau glisse vers le bas le long de la section descendante de la came plane, le piston descend et tourne en même temps, et sa rainure d'entrée de diesel est en contact avec le trou d'entrée de diesel sur le manchon de distribution. À ce moment-là, la rainure de sortie de diesel sur le piston a tourné et s'est fermée à travers le trou de sortie de diesel sur le manchon de distribution. Le carburant diesel pénètre dans la cavité du piston par l'électrovanne et le trou d'entrée du diesel sur le manchon de distribution. Lorsque le piston atteint le point mort bas et que le processus d'alimentation en diesel se termine, la came plane a tourné jusqu'au point le plus bas et est en contact avec le rouleau. Pendant le processus d'injection de carburant et à la fin de l'injection de carburant, lorsque le plateau de came plan continue de tourner, le rouleau se déplace le long de la section montante de la came.