Nouvelle vanne de dosage à rampe commune 0928400481 0 928 400 481, régulateur de pression de pompe à carburant, solénoïde pour pièces de rechange automobiles, haute qualité

Grâce à l'étude du mécanisme de stabilité des vibrations induites par le fluide de la vanne de régulation, une nouvelle idée peut être proposée pour la réduction des vibrations de la vanne de régulation, c'est-à-dire pour éviter l'effet d'amortissement négatif du système et consommer l'énergie générée par la vibration grâce à l'amortissement positif du système lui-même, de manière à empêcher la vibration de continuer à se dilater. Cette méthode a des orientations théoriques distinctes pour la prévention et la réduction des vibrations. Sur la base de la relation entre la force statique du fluide et l'ouverture et la différence de pression, le déplacement vibratoire du noyau de valve et la relation entre la force de déséquilibre dynamique du fluide et l'ouverture et la différence de pression. sous différentes ouvertures et différences de pression sont analysées. Les résultats montrent que plus l'ouverture est grande et plus la différence de pression est petite, plus le déplacement de la bobine est petit et plus la force de déséquilibre du fluide est petite. En comparant les résultats de l'analyse de simulation des deux modèles, on peut voir que le modèle non linéaire est plus cohérent avec la vibration réelle du noyau de la vanne, de sorte que le modèle non linéaire est plus précis pour la conception de la vanne de régulation. Le champ de température dans la vanne fait référence au nom général de la distribution de température à chaque position de la vanne à chaque instant. Le champ de température est divisé en deux types, l'un est le champ de température à l'état stable, la température reste constante partout, ce champ de température est appelé champ de température à l'état stable. L'autre est le champ de température dans des conditions de travail changeantes, la répartition de la température change avec le temps, et ce champ de température est appelé champ de température instable. Le champ de température en régime permanent est étudié dans ce chapitre. Lorsque la chaleur générée dans la vanne est égale à la chaleur perdue, le champ de température dans la vanne atteint l'état stationnaire.