Buse d'injecteur Diesel/carburant à rampe commune de haute qualité, DLLA150SM165, BOSCH

Votre moteur tourne donc mal (voire pas du tout). Quelle est la prochaine étape pour diagnostiquer un problème avec les injecteurs du moteur ?

Appelez un mécanicien

Si vous n’êtes pas doué en mécanique, le mieux est d’appeler un mécanicien. Les injecteurs (et les moteurs) peuvent être compliqués et coûteux à réparer, donc si vous n'êtes pas sûr du tout, laissez un expert diagnostiquer le problème.

Branchez un lecteur de code OBD

Cela vous dira si l'unité de commande du moteur (ECU) a enregistré des erreurs. Si un moteur a des ratés à cause d’un injecteur défectueux, un code d’erreur indiquera l’injecteur en question. Si vous utilisez un lecteur de code générique (non spécifique au constructeur du véhicule), vous pouvez vous attendre à voir des codes commençant par P02. Par exemple, un défaut avec un injecteur dans le premier cylindre donnerait un code P0201. Vous pouvez également voir d'autres codes d'erreur tels queP0101,P0300,P0299.

Inspecter visuellement le compartiment moteur

Si vous ouvrez le capot et qu’il y a une forte odeur de carburant, un injecteur qui fuit pourrait en être la cause. S'il n'y a pas de codes d'erreur, l'étape suivante consistera à retirer chaque injecteur pour inspection. Il est généralement préférable de confier cette tâche aux experts en injecteurs de carburant.

Retirez et testez tous les injecteurs

Même s’il semble qu’il n’y ait qu’un seul injecteur défectueux, faire inspecter et tester les autres par un professionnel est une bonne idée. Si le moteur a parcouru un long kilométrage, il est probable que les autres injecteurs soient sales et tombent également en panne bientôt.

Si vous pensez qu'un injecteur cassé est votre problème, le moyen le plus simple de le diagnostiquer est de vérifier l'ECU du moteur pour les codes d'erreur. Un injecteur cassé entraînera des ratés d’allumage du moteur et cela déclenchera un code d’erreur.