Disque de came de haute qualité 1 466 111 626, plaque de came 1466111626 pour BOSCH 4 cylindres VE pompe Camplate Camdisk pièces de moteur Diesel

Qu'il s'agisse d'une pompe de distribution à quatre cylindres ou d'une pompe de distribution à six cylindres, le processus d'alimentation en huile du piston complétant une entrée d'huile, la pression d'huile et la distribution sont les mêmes. Les détails sont les suivants :

(1) Processus d'alimentation en huile

Lorsque le point le plus élevé de la came plane entre en contact avec le rouleau, le piston est en butée supérieure. Le disque à came plate continue de tourner, le rouleau glisse vers le bas le long de la section descendante de la came plate, le piston descend et tourne en même temps, sa rainure d'entrée d'huile se connecte au trou d'entrée d'huile sur le manchon de distribution, à ce moment , la rainure de sortie d'huile sur le piston a été retournée sur le trou de sortie d'huile sur le manchon de distribution et est fermée, le carburant diesel entre dans la cavité du piston par l'électrovanne et le trou d'entrée d'huile sur le manchon de distribution. Lorsque le piston atteint le point d'arrêt inférieur de la fin du processus d'entrée d'huile, la came plate a tourné jusqu'au point de contact le plus bas avec le rouleau.

(2) Processus d'injection par compressions

Lorsque la plaque à came plate continue de tourner, le rouleau monte le long de la section ascendante de la came et le piston se déplace vers le haut pour comprimer le carburant diesel et tourne en même temps pour faire tourner la rainure d'entrée d'huile et fermer le trou d'entrée d'huile sur le baril correspondant. La rainure de sortie d'huile est reliée au trou de sortie d'huile sur le manchon de distribution. À mesure que le piston continue de monter, du diesel haute pression est injecté dans le cylindre via la soupape de sortie d'huile, le tuyau d'huile haute pression et l'injecteur.

(3) Fin de l'approvisionnement en carburant

Lorsque le piston atteint un certain niveau, le trou de déchargement sur le piston expose le plan de commande du manchon de commande. Le diesel haute pression dans la chambre du piston est déchargé par le passage d'huile central du piston. La pression d'huile chute rapidement et l'alimentation en huile s'arrête.

(4) Processus d'égalisation de pression

Une fois l'alimentation en huile terminée, le piston a tourné jusqu'à la position où sa rainure d'égalisation de pression communique avec le trou de sortie d'huile sur le manchon de distribution. Grâce à la rainure d'égalisation de pression et à la rainure annulaire du piston, le passage d'huile de distribution entre le trou de sortie d'huile et la soupape de distribution d'huile est relié à la cavité du corps de pompe, de sorte que la pression entre les passages d'huile de distribution dans chaque cylindre reste constante avant le l'injection démarre, améliorant ainsi l'uniformité de l'alimentation en huile entre les cylindres de la pompe de distribution.