Buse d'injecteur de carburant à rampe commune de haute précision 0433171919 0 433 171 919, éléments de moteur DLLA150P1487

1. Matériau de la buse de l'injecteur

Le choix du matériau de la buse d’injecteur est crucial pour ses performances et sa durabilité. Les matériaux courants des buses d’injection comprennent l’acier inoxydable, le laiton, l’alliage d’aluminium et la céramique.

Buse d'injecteur en acier inoxydable : elle présente une excellente résistance à la corrosion et une résistance à haute température, n'est pas facilement affectée par l'environnement extérieur, a un faible coût et est largement utilisée dans les véhicules tels que les automobiles et les avions.

Buse d'injecteur en laiton : il s'agit d'un matériau de buse d'injecteur en alliage de cuivre avec une bonne résistance à l'usure, une bonne conductivité thermique et une bonne usinabilité, et peut résister efficacement aux acides, aux alcalis et à la corrosion. Mais son prix est relativement élevé.

Buse d'injecteur en alliage d'aluminium : elle présente les caractéristiques d'une faible densité, d'une conductivité thermique élevée, d'une conductivité électrique et d'un faible coût. Les injecteurs en alliage d'aluminium conviennent aux moteurs diesel à grande vitesse, ce qui améliore l'efficacité de combustion du moteur, réduit le poids du moteur et réduit le taux de consommation de carburant.

Buse d'injecteur en céramique : il s'agit d'un nouveau type de matériau de buse d'injecteur dans l'usine de buses d'injecteur, avec une bonne résistance à l'usure et une stabilité à haute température, une précision d'ouverture de trou élevée, une précision d'injection élevée, un rendement élevé et une longue durée de vie. Cependant, en raison du coût élevé, l'application est soumise à certaines restrictions.

2. Fonctionnement de l'injecteur

Le fonctionnement de la buse d’injecteur implique principalement les étapes de nettoyage, de remplacement et de débogage de la buse d’injecteur.

Nettoyage de la buse d'injection : la buse d'injection accumulera une certaine quantité de dépôts de carbone et d'impuretés pendant l'utilisation, ce qui affectera l'effet d'injection. Par conséquent, la buse de l’injecteur doit être nettoyée régulièrement. Lors du nettoyage, la buse d'injecteur doit d'abord être retirée du moteur, puis la buse d'injecteur doit être nettoyée avec un agent de nettoyage spécial ou de l'essence. Lors du nettoyage, veillez à ne pas endommager le trou de la buse et le pivot de la buse de l'injecteur.

Remplacez la buse de l'injecteur : lorsque la buse de l'injecteur est endommagée ou bloquée, elle doit être remplacée à temps. Lors du remplacement de la buse d'injecteur, il est nécessaire de sélectionner la buse d'injecteur qui correspond au modèle de moteur et au système d'injection, et de garantir sa qualité et ses performances fiables. Lors du remplacement, il est nécessaire de suivre les étapes appropriées pour éviter d'endommager d'autres pièces.

Déboguer la buse d'injecteur : après avoir remplacé ou nettoyé la buse d'injecteur, elle doit être déboguée pour garantir que le volume d'injection et l'effet d'atomisation d'injection de la buse d'injecteur répondent aux exigences du moteur. Pendant le débogage, un équipement de débogage spécial peut être utilisé pour détecter et ajuster l'injecteur.