Piston de pompe Diesel A62 de bonne qualité, pièces de pompe Diesel 131151 – 4620 pour pompe à moteur Hinoch

Structure:Le piston et le manchon du piston sont une paire de pièces de précision avec un très petit écart, d'environ 0,0018 à 0,003 mm, et ne peuvent pas être interchangés après appairage et meulage ;

La partie supérieure du manchon de piston comporte des trous d'entrée et de retour d'huile, tous deux reliés à la chambre d'huile basse pression située dans le corps supérieur de la pompe.

La partie inférieure du piston est dotée d'une languette pour régler l'alimentation en huile.

Il y a une rainure oblique sur la surface cylindrique de la tête du piston, et elle est reliée au sommet par le passage d'huile central. Son but est de modifier l'alimentation en huile en circulation. La rainure oblique sur la surface cylindrique de la tête du piston : il existe deux types : rainure droite et rainure en spirale. Il existe de nombreux types de sens de rotation. Celui qui monte vers la gauche est appelé rotation à gauche et celui qui monte vers la droite est appelé rotation à droite ; la rainure directement reliée au sommet du piston est appelée rainure supérieure ; la rainure qui est reliée au haut du piston par une rainure droite est appelée deux inférieures. Ceux qui possèdent les deux sont appelés appareils doubles. Les heures de début et de fin de l’alimentation en huile ainsi que les taux d’alimentation en huile sont différents pour différentes rainures.

Trois processus :

1. Processus d'entrée d'huile : lorsque le piston se déplace du point mort bas jusqu'au-dessous du trou d'entrée d'huile, le carburant remplit la chambre d'huile de la pompe sous l'aspiration sous vide et la pression de la pompe de transfert d'huile.

2. Processus de pression d'huile : L'arbre à cames tourne, entraîné par le pignon de distribution d'injection. La came sur l'arbre à cames entraîne le corps du rouleau à se déplacer vers le haut. Le corps du rouleau entraîne le piston vers le haut. Lorsque le piston se déplace vers le haut du point mort bas jusqu'au Lorsque le trou d'huile est fermé, la pression du carburant dans la chambre d'huile de la pompe augmente soudainement, poussant la soupape de sortie d'huile ouverte et forçant l'huile à haute pression dans l'huile à haute pression. tuyau.

3. Processus de retour d'huile : lorsque le piston monte vers la ligne de rainure en spirale ou que la ligne supérieure de la goulotte est plus haute que le bord inférieur du trou d'entrée d'huile, l'huile haute pression retourne vers la chambre d'huile basse pression à haute vitesse à travers la rainure droite ou le trou central du piston. Lorsque la pression d'huile dans la chambre d'huile de la pompe chute brusquement, la soupape de sortie d'huile revient rapidement sous l'action du ressort et de la pression résiduelle, et la pompe à huile cesse de fournir de l'huile. Le piston continue de monter jusqu'au point mort haut, qui correspond au processus de retour d'huile.