Système de carburant, nouveau Rotor de tête de pompe d'injection de carburant Diesel 1 468 336 614 1468336614 VE, Rotor de tête pour pièces automobiles

Une pression de carburant excessive est principalement causée par le blocage du passage du diesel, un réglage incorrect ou un blocage de la soupape de limitation de pression et une viscosité élevée du carburant lubrifiant. Lors de la révision d'un moteur diesel, en plus de nettoyer et nettoyer soigneusement les passages diesel, de nettoyer le filtre, de remplacer l'élément filtrant et d'assembler les disques filtrants du filtre grossier, le système de lubrification doit également inspecter et réparer soigneusement la pompe diesel. Car l'état technique du système de lubrification est souvent inévitablement lié à la pompe diesel. La fonction de la pompe diesel est de fournir une certaine pression et un certain débit de carburant au système de lubrification lorsque le moteur fonctionne, forçant le carburant à s'écouler vers la surface de friction qui a besoin d'être lubrifiée. Les pompes diesel comprennent les pompes diesel à engrenages et les pompes diesel à rotor, et les pompes diesel à engrenages sont plus largement utilisées. Les conditions pour évaluer les bonnes performances de fonctionnement de la pompe diesel sont les suivantes : toutes les pièces mobiles de la pompe doivent tourner de manière flexible et il ne doit y avoir aucun blocage ; l'arbre et le pignon d'entraînement doivent être fermement connectés et il ne doit y avoir aucune fissure ; les trous d'arbre du corps de la pompe, le couvercle de la pompe, la chambre d'engrenage, etc. Il ne doit y avoir aucun défaut de coulée sur la surface usinée ; l'ensemble doit subir un test d'étanchéité et aucune fuite de diesel n'est autorisée sur les surfaces de joint installées à l'extérieur du moteur diesel ; il ne doit y avoir aucune fuite sur les surfaces de joint installées à l'intérieur ; les performances d'absorption du diesel doivent être bonnes et répondre aux exigences ; dans le correspondant Lors de la rotation, l'efficacité volumétrique doit répondre aux exigences. Par conséquent, avant de réparer, la pompe diesel doit d'abord être inspectée et les réparations ne peuvent être effectuées que lorsqu'il est confirmé que les indicateurs minimaux ne peuvent pas être maintenus.