Injecteur de carburant Diesel 0445115007 0 445 115 007, pièces de moteur à rampe commune pour automobile, livraison rapide
Description des produits
Référence. Codes | 0 445 115 007 |
Application | / |
MOQ | 4 pièces |
Attestation | ISO9001 |
Lieu d'origine | Chine |
Conditionnement | Emballage neutre |
Contrôle de qualité | 100% testé avant expédition |
Délai de mise en œuvre | 7~15 jours ouvrables |
Paiement | T/T, LC, Western Union, Paiement de Petit Montant, Paypal, Ali pay, Wechat |
Défauts courants des moteurs diesel
1. Difficulté à démarrer
La puissance de la batterie est faible : vieillissement de la batterie ou panne du système de charge, entraînant une alimentation électrique insuffisante au démarrage.
Problèmes du système de carburant : tels que le colmatage du filtre à carburant, la panne de la pompe à carburant, le colmatage ou les dommages de l'injecteur, de sorte que le carburant ne peut pas être fourni normalement.
Compression insuffisante du cylindre : elle peut être causée par l'usure des segments de piston, une mauvaise étanchéité des soupapes ou des dommages au joint du cylindre.
2. Puissance insuffisante
Panne du système d'admission : colmatage du filtre à air, limitant le volume d'admission.
Mauvaise qualité du carburant : un diesel de mauvaise qualité ou de qualité inférieure est utilisé, ce qui affecte l'efficacité de la combustion.
Panne du turbocompresseur : incapacité à fournir une pression de suralimentation suffisante, ce qui entraîne un volume d'admission insuffisant.
3. Fumée noire
Combustion incomplète : injection trop importante de carburant, calage d'injection imprécis ou manque d'oxygène dans le cylindre, etc.
Problèmes de soupapes et de pistons : un jeu incorrect des soupapes ou une usure du piston affecte le processus de combustion.
4. Fumée bleue
Carburantpénètre dans la chambre de combustion : cela peut être dû à l'usure des segments de piston, à l'usure du guide de soupape ou à une contrainte sur la paroi du cylindre, provoquantcarburants'infiltrer dans la chambre de combustion.
5. Surchauffe du moteur
Panne du système de refroidissement : comme un dommage à la pompe à eau, un blocage du radiateur, un liquide de refroidissement insuffisant ou une panne du thermostat.
Fonctionnement à haute charge à long terme : au-delà de la plage de fonctionnement normale du moteur.
6. Anormalcarburantpression
Carburantpanne de pompe : impossible de pompercarburantnormalement.
Carburantblocage du filtre : gêne l’écoulement ducarburant.