Pièces d'excavatrice, injecteur de carburant Diesel à rampe commune 2488244 pour moteur Scania DX350 DX350LC-5 DC13 DC16

Dans le système de fonctionnement complexe des moteurs automobiles modernes, l’injecteur de carburant est sans aucun doute un composant extrêmement critique. Il s'agit d'un « programmateur de carburant » précis qui a un impact décisif sur les performances du moteur, l'économie de carburant et les émissions d'échappement.

Le principe de fonctionnement de base de l'injecteur est d'injecter du carburant dans la chambre de combustion du moteur sous la forme d'un carburant mesuré avec précision et bien atomisé. Lorsque l'unité de commande du moteur (ECU), en fonction des signaux provenant de divers capteurs, tels que les capteurs de débit d'air, les capteurs de position du vilebrequin, etc., pour déterminer les conditions de fonctionnement actuelles du moteur et la demande de charge, il sera envoyé à l'injecteur. le signal d'impulsion électrique correspondant. Une fois que l'injecteur a reçu le signal, sa bobine solénoïde interne est rapidement alimentée, générant un champ magnétique, de sorte que la vanne à pointeau surmonte la force du ressort et se soulève, ouvrant ainsi le trou d'injection. Le carburant à haute pression sera sous l'action de la différence de pression, pulvérisé dans la chambre de combustion avec un brouillard et l'air dans le mélange complet, formant ainsi un mélange combustible, prêt pour le processus de combustion.

Le contrôle précis du temps et du volume de pulvérisation de l'injecteur constitue sa technologie de base. Dans différentes conditions de fonctionnement du moteur, telles que le ralenti, l'accélération, la vitesse de croisière et le fonctionnement à charge élevée, la demande en carburant varie considérablement. L'injecteur répond instantanément aux commandes du calculateur moteur et ajuste avec précision le début et la durée de l'injection pour garantir que la quantité de carburant injectée dans la chambre de combustion est parfaite. Lors d'un démarrage à froid, le moteur a besoin d'un mélange plus épais pour assurer un démarrage en douceur, et l'injecteur augmentera la quantité de carburant injectée ; tandis qu'en croisière à grande vitesse, afin d'améliorer l'économie de carburant, il réduira la quantité de carburant injectée pour rendre le mélange plus fluide. Cette capacité de contrôle précis garantit non seulement un fonctionnement stable et efficace du moteur dans diverses conditions de travail, mais réduit également considérablement la consommation de carburant et les émissions de substances nocives dans les gaz d'échappement.