Buse d'injecteur BOSCH pour Diesel/carburant à rampe commune, testée à 100%, nouveauté DLLA154SN533

Trois choses que nous devons savoir pour garder l'injecteur à buse en bon état

1 Nettoyez régulièrement le filtre à carburant et le réservoir de carburant. Si l'élément du filtre diesel n'est pas nettoyé et remplacé régulièrement et que le réservoir diesel est nettoyé, le système d'alimentation en carburant sera bloqué, entraînant une alimentation en carburant insuffisante. Dans le même temps, la pompe d’injection de carburant et les pièces de précision de l’injecteur de carburant seront davantage usées en raison d’un diesel impur. En général, le filtre à carburant doit être nettoyé toutes les 100 heures et le réservoir de carburant toutes les 500 heures. Lors du nettoyage du filtre à fioul, si l'élément filtrant et la bague d'étanchéité s'avèrent endommagés, ils doivent être remplacés à temps. Lors du nettoyage du réservoir de carburant, la boue et l'eau au fond du réservoir de carburant doivent être complètement éliminées.

2、Le stockage du carburant doit être scellé. Si le stockage de fioul est mal scellé, des impuretés telles que la poussière, la rouille et l'humidité pénétreront inévitablement dans le fioul, et le fioul sera oxydé et gélifié en raison de facteurs externes. Diverses impuretés et humidité pénètrent dans le système d'alimentation en carburant et dans le cylindre du moteur avec le carburant, ce qui aggravera l'usure de l'ensemble d'injecteur de carburant et du cylindre et provoquera des dommages précoces. L'entretien proprement dit a révélé que l'usure des pièces d'accouplement de précision du système de carburant du moteur diesel est principalement causée par les particules abrasives dures contenues dans le carburant diesel. Par conséquent, le renforcement du stockage et de l’étanchéité du fioul peut prolonger considérablement la durée de vie des pièces de couplage d’injection de carburant.

3、N'utilisez pas d'huiles mélangées. N'oubliez pas d'ajouter de l'huile moteur, de l'essence, de l'alcool, etc. au diesel pendant l'utilisation, sinon la durée de vie de l'injecteur de carburant sera réduite.