Pompe d'injecteur Diesel 0 440 020 028 0440020028, pompe d'injecteur de carburant, pompe à carburant

Avant l'opération

1. Si l'installation de la pompe d'injection de carburant hydraulique est précise et fiable, si les vis sont serrées, si l'installation de l'accouplement répond aux exigences et si l'erreur de coaxialité entre la pompe et le moteur est ≤ 0,1 mm.

2. Si le corps de la pompe d'injection de carburant hydraulique est rempli d'huile. L'huile régénérée, l'huile usagée ou l'huile sale ne peuvent pas être utilisées pour l'huile. La propreté de l'huile doit être assurée. Il ne doit y avoir aucune limaille ni débris de fer dans les canalisations du système, et il ne doit pas y avoir d'eau dans le pétrole.

3. Vérifiez si la direction de la pompe d'injection de carburant hydraulique est cohérente avec l'entrée et la sortie. Vu de l'extrémité de l'arbre, le sens des aiguilles d'une montre est une rotation vers l'avant, représentée par R. La rotation vers l'avant peut être omise et la rotation inverse est L, qui est affichée à la dernière position de l'étiquette du produit.

4. Vérifiez si la soupape de sécurité du système hydraulique est réglée à la valeur de pression spécifiée. Veuillez vous référer à l'étiquette de la pompe d'injection de carburant pour connaître la plage de pression.

En cours d'exécution

Ne démarrez pas brusquement à pleine vitesse lors du démarrage. Vous devez tourner l'interrupteur du moteur principal plusieurs fois dans l'état de déchargement du système avant un fonctionnement continu à vide. Le but est d’évacuer l’air du pipeline de la manière la plus propre possible. Après un fonctionnement à vide pendant 1 à 2 minutes, il n'y aura aucune anomalie. Chargez progressivement. Il ne devrait y avoir aucune vibration, bruit ou fuite anormale pendant le processus de chargement. Sinon, arrêtez immédiatement la machine pour inspection, analyse et dépannage.

Après avoir couru

Si la pompe d'injection de carburant hydraulique n'est pas utilisée pendant une longue période, l'huile de la pompe d'injection de carburant hydraulique doit être vidangée, puis remplie d'huile à faible indice d'acide. La surface de traitement exposée doit être recouverte d'huile antirouille et chaque port d'huile doit être scellé avec un bouchon fileté pour empêcher la saleté de pénétrer. L'analyse ci-dessus montre que la durée de vie d'une pompe d'injection de carburant hydraulique est déterminée par le degré de dommage et d'usure de ses propres pièces internes. Cependant, le degré d’endommagement et d’usure de ses pièces internes est directement affecté par l’utilisation de ses composants externes. Par conséquent, les composants externes pertinents de la pompe hydraulique d’injection de carburant doivent être raisonnablement sélectionnés et utilisés correctement. L’utilisation d’une pompe d’injection de carburant hydraulique peut augmenter considérablement la durée de vie de la pompe d’injection de carburant hydraulique.