< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Chine Injecteur de carburant d'injecteur diesel 23670-09360 095000-8530 23670-0L070 Injecteur Denso pour Toyota Hilux D4d pour usine et fabricants de pièces de moteur de voiture | Ruida
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Injecteur de carburant d'injecteur Diesel 23670-09360 095000-8530 23670-0L070 injecteur Denso pour Toyota Hilux D4d pour pièces de moteur de voiture

Détails du produit :

L'injecteur de carburant diesel 23670-09360 095000-8530 23670-0L070 est une série de produits Denso, il convient à Toyota Hilux D4d.

  • Description:Injecteur de carburant diesel
  • Lieu d'origine :Chine
  • Nom de la marque :VOVT
  • Codes de référence :23670-09360 095000-8530 23670-0L070
  • Attestation :ISO9001
  • Condition:Nouveau
  • Conditions de paiement et d'expédition :

  • Quantité minimale de commande :4 pièces
  • Emballage:Emballage neutre
  • Délai de livraison:7-10 jours ouvrables
  • Paiement:T/T, LC, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Capacité d'approvisionnement :10 000 par jour
  • Détail du produit

    Mots clés du produit

    Description des produits

    Référence. Codes 2367009060
    2367009061
    2367009360
    236700L010
    236700L070
    2367030240
    2367030300
    2367039276
    DCRI107760
    Application TOYOTA
    MOQ 4 pièces
    Attestation ISO9001
    Lieu d'origine Chine
    Conditionnement Emballage neutre
    Contrôle de qualité 100% testé avant expédition
    Délai de mise en œuvre 7 ~ 10 jours ouvrables
    Paiement T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ou selon vos besoins

    Structure et principe de fonctionnement de l'injecteur de carburant pour moteur diesel

    Tout le monde doit savoir que la fonction de l'injecteur de carburant est d'atomiser le carburant en particules plus fines, de le répartir raisonnablement dans la chambre de combustion et de le mélanger avec de l'air pour former un mélange combustible.

    Les conditions de travail que l'injecteur doit remplir sont que l'injection doit avoir une certaine pression et plage d'injection, ainsi qu'un angle de cône d'injection et une qualité d'injection appropriés ;

    L'alimentation en huile doit être coupée rapidement à l'heure spécifiée lorsque l'injection d'huile est arrêtée, et il n'y aura pas de gouttes d'huile à la fin de l'injection d'huile. L'alimentation en carburant de chaque cycle doit répondre aux exigences de moins d'injection de carburant dans la phase initiale, de plus d'injection de carburant dans la phase intermédiaire et de moins d'injection de carburant dans la phase ultérieure.

    Jetons un coup d'œil au type, à la structure et au principe de fonctionnement des injecteurs diesel. Type d'injecteur :

    Généralement peut être divisé en ouvert et fermé. Actuellement, les injecteurs fermés sont largement utilisés dans les moteurs diesel. Les injecteurs actuellement utilisés sont des injecteurs fermés, des injecteurs à trous et des injecteurs à broches. L'injecteur de carburant de l'injecteur fermé est une paire d'accouplements de précision composés d'une vanne à pointeau et d'un corps de vanne à pointeau, et le jeu d'ajustement n'est que de 0,002 à 0,004 mm.

    Par conséquent, ils doivent encore être appariés et polis après la finition, afin qu'ils ne puissent pas être échangés pendant l'utilisation.

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