Injecteur de carburant d'injecteur diesel 095000-6070 093400-9150 Injecteur Denso pour moteur Komatsu 6D125

La seconde consiste à écouter le bruit de fonctionnement de l'injecteur. Lorsque le moteur tourne au ralenti et que la température de l'eau du moteur est proche de la température de fonctionnement, utilisez un tournevis pour toucher le boîtier de l'injecteur et écoutez le bruit de fonctionnement de l'injecteur électromagnétique. Dans des circonstances normales, l'injecteur de carburant émet un « clic » net et uniforme, indiquant que l'injecteur de carburant injecte le carburant avec précision en fonction de la demande sous le contrôle de l'ordinateur du moteur. Il en résulte que les injecteurs ne s'ouvrent et ne se ferment pas rapidement
La troisième consiste à vérifier avec la méthode de coupure d'huile cylindre par cylindre. Amenez rapidement le moteur à la température de fonctionnement normale, augmentez la vitesse à environ 2 200 ~ 2 500 tr/min et maintenez-la stable, et séparez les bouchons de l'injecteur de carburant de chaque cylindre afin d'arrêter l'injection de carburant de l'injecteur de carburant. Lorsque le bouchon de l'injecteur de carburant d'un certain cylindre est débranché, le régime moteur chute évidemment, ce qui signifie que l'injecteur de carburant de ce cylindre fonctionne normalement ; si le régime moteur ne baisse pas de manière évidente, cela signifie que l'injecteur de carburant de ce cylindre a un problème et doit être démonté davantage, inspecté ou remplacé.
Quatrièmement, la détection de la résistance de la bobine de l'injecteur de carburant. Ajustez le multimètre à la résistance électrique et débranchez la fiche du fil de l'injecteur de carburant, puis connectez les fils de test aux bornes de fil de l'injecteur de carburant respectivement. La valeur de résistance de l'injecteur de carburant à haute impédance est de 13, ~ 162 et la valeur de résistance de l'injecteur de carburant à faible impédance est de 3, ~ 50. Si le positif électrique est de 02, la bobine de l'injecteur est court-circuitée. Si la résistance est infinie. , la bobine de l'injecteur est déconnectée et doit être remplacée