Injecteur de carburant d'injecteur diesel 095000-5471 095000-5474 093400-8540 Injecteur Denso pour Isuzu, Sinotruck, Hitachi
détail des produits
Utilisé dans les véhicules/moteurs
Code produit | 095000-5471 095000-5474 DLLA 158 P 854 093400-8540 |
Modèle de moteur | 4HK1, 6HK1, 4CYL |
Application | ISUZU Sinotruck Hitachi |
MOQ | 6 mcx / Négocié |
Conditionnement | Emballage en boîte blanche ou exigence du client |
Garantie | 6 mois |
Délai de mise en œuvre | 7-15 jours ouvrables après confirmation de la commande |
Paiement | T/T, PAYPAL, selon votre préférence |
La buse domestique se retrouve souvent dans l'utilisation du même modèle, du même lot de pièces paires, non seulement le débit total est différent, mais aussi le débit de chaque buse est différent, ce qui entraîne que les performances installées de la buse sont évidemment différentes.
L'injecteur à orifice est une partie importante du moteur diesel à injection directe, la conception du système de mesure et de contrôle comporte principalement deux parties : 1) la détection de la quantité d'injection par buse d'huile : l'attention est portée à la pression d'injection, à la qualité de pulvérisation, au débit total de la buse, et la détection du débit de la buse. Le débit de chaque injecteur a un effet important sur les indices de performance du moteur diesel tels que la puissance, le couple, la consommation de carburant et les émissions. 2) Contrôle de l'injection par buse : un contrôle précis de la vitesse, de la taille, de la pression et du débit total du débit est requis.
Selon la structure du dispositif de mesure et de contrôle du moteur diesel, un système de mesure et de contrôle des buses d'huile de moteur diesel est conçu avec une puce Cortex-M3 comme processeur central, en ajoutant le capteur de détection de buse d'huile et le capteur d'impulsions pour détecter l'état de fonctionnement du Système et sortie d'impulsion PWM pour contrôler l'injection d'huile. Le système utilise un écran tactile LCD à résistance de 4 pouces et une fonction d'entrée, comme une image intuitive de l'interface d'interaction homme-machine. La plate-forme expérimentale montre que le système présente une différenciation claire des fonctions, une intégration élevée, un fonctionnement stable, une détection et un contrôle multicanaux en même temps, une interface d'interaction homme-machine conviviale et facile à utiliser. Selon l'état du test en cours et l'affichage de l'effet d'utilisation, les informations d'affichage du système sont claires, faciles à utiliser, forte évolutivité, personnel de maintenance des véhicules diesel pratique pour la mesure et le contrôle des buses du moteur diesel, a une bonne valeur d'application.