Injecteur de carburant Diesel, injecteur Denso 095000 – 5450, pour camion Mitsubishi Fuso

Les moteurs diesel monocylindres sont principalement utilisés pour alimenter les machines agricoles. Dans le passé, l'accent était mis sur la capacité de démarrage, la puissance et la fiabilité, mais les investissements dans la recherche sur les émissions d'échappement, les vibrations, le bruit et les économies d'énergie étaient insuffisants. Selon les résultats des contrôles ponctuels effectués par le service national de contrôle de la qualité au fil des ans, la fumée Le phénomène de dépassement de la norme est plus grave. L'amélioration du niveau de vie de la population, le développement rapide de l'économie nationale, l'augmentation des exportations de moteurs diesel monocylindres et le renforcement des réglementations en matière de protection de l'environnement ont mis en avant des exigences plus élevées en matière de performances des moteurs diesel monocylindres-4. La combustion du diesel dans la chambre de combustion d'un moteur diesel affecte directement ses émissions d'échappement, sa puissance et son économie, tandis que la combustion est liée au rapport air-carburant, à la pression de compression dans le cylindre, à la forme de la chambre de combustion, au temps d'injection, à la pression, atomisation, etc. Par conséquent, choisissez l'injecteur à orifice BPF529, utilisez le banc moteur, le calibrateur de pression d'injection de carburant et d'autres équipements, modifiez la valeur de pression de l'injecteur de carburant pour le moteur diesel S1110, effectuez le test caractéristique de vitesse et le test caractéristique de charge, et mesurer La puissance de sortie, le couple, la consommation de carburant, les fumées d'échappement, la température des gaz d'échappement et d'autres paramètres connexes ont été analysés de manière approfondie pour analyser l'influence de la pression d'injection de l'injecteur sur les performances de puissance, l'économie et les fumées d'échappement du moteur diesel S1110.