Injecteur diesel Injecteur de carburant 095000-0160 Injecteur Denso

(1) Joint de réglage du tube de bombe à valve. Réglez la force du ressort de l'électrovanne. Lorsque la force du ressort de la soupape est ajustée, la quantité d'injection de carburant de toute la zone d'injection sera affectée, en particulier la quantité d'injection de carburant du point de décharge est la plus grande. (2) Joint de réglage de la levée du fer. Ajustez le déplacement maximum de la balle de haut en bas. Si la levée de l'induit dépasse la valeur limite, l'injecteur n'injectera pas de carburant ou le volume d'injection de carburant sera très faible. Si la levée de l'induit se situe dans la valeur définie, le réglage de la levée de l'induit modifiera le taux d'injection. La quantité d'huile au point de pré-injection du graisseur n'affectera pas les autres points d'injection. (3) Joint de réglage de la levée du tampon. Ajustez le déplacement maximum de la pièce d'armature pendant le processus de travail. Le joint de réglage de la hauteur d'amortissement ne doit pas être trop épais, sinon le volume de retour d'huile de l'injecteur sera directement trop important. (4) Joint de réglage du tube de bombe du gicleur d'huile. Ajustez la force du ressort de la buse d'huile (la pression d'ouverture de la vanne à pointeau de la buse d'huile) et la pression d'ouverture de la vanne à pointeau de la buse d'huile est hors tolérance, ce qui entraînera un écart de la quantité d'injection de carburant. en phase de ralenti. (5) Joint de réglage de la levée du pointeau. Ajustez le déplacement maximum de la vanne à pointeau de la buse pendant le processus de travail. La taille de la levée du pointeau affecte principalement la quantité de carburant injectée au point de pleine charge.