Injecteur de carburant Diesel 0445120319, compatible avec le moteur de camion Bosch Injector Man Cr/IPL26/Ziris
détail des produits
Utilisé dans les véhicules/moteurs
Code produit | 0445120319 |
Modèle de moteur | / |
Application | Moteur Gaz Deutz Yamz |
MOQ | 6 mcx / Négocié |
Conditionnement | Emballage en boîte blanche ou exigence du client |
Garantie | 6 mois |
Délai de mise en œuvre | 7-15 jours ouvrables après confirmation de la commande |
Paiement | T/T, PAYPAL, selon votre préférence |
Mode de livraison | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ou demandé |
Méthode d'inspection de l'injecteur de carburant électromagnétique
Il existe généralement deux façons de vérifier l’injecteur électromagnétique : l’une consiste à vérifier l’ensemble du véhicule. Vérifiez l'état de fonctionnement général de l'injecteur moteur dans l'ensemble du véhicule, y compris l'injecteur lui-même, l'alimentation électrique et le signal de commande ; l'autre consiste à le retirer pour une inspection indépendante. Démontez l'injecteur de carburant pour inspection, qui peut bien détecter les performances d'étanchéité de l'injecteur de carburant, le volume d'injection de carburant au ralenti, le volume d'injection de carburant à vitesse moyenne et le volume d'injection de carburant à la vitesse la plus élevée. Il peut détecter l'injecteur lui-même, mais pas le circuit de commande ni le signal de commande.
1. Vérifiez l'état de fonctionnement de l'injecteur de carburant électromagnétique sur l'ensemble du véhicule. L'inspection de l'injecteur de carburant électromagnétique sur l'ensemble du véhicule est divisée en inspection visuelle et inspection de l'état de fonctionnement. L'inspection visuelle consiste à observer avec les yeux pour voir si la fiche du fil est fermement connectée. Desserré, si l'isolation du fil est endommagée ou exposée, et s'il y a une fuite au niveau du raccordement du tuyau d'huile.
La méthode de détection de l'état de fonctionnement consiste à détecter si l'injecteur de carburant fonctionne lorsque le moteur tourne.
La première consiste à détecter la vibration de travail de l’injecteur. Lorsque le moteur tourne, touchez chaque injecteur électromagnétique avec votre main pour ressentir la vibration de l'injecteur lors de l'injection de carburant. Dans des conditions de travail normales, la main peut clairement ressentir la vibration forte et uniforme de l'injecteur. Si la vibration est faible ou non et que le circuit de commande de l'injecteur est normal, il se peut que la broche de l'injecteur soit rouillée et coincée, ou que la bobine de l'injecteur soit endommagée.