Injecteur de carburant diesel 0445120134 Bosch pour Cummins Isf 3.8 Foton

Il fournit non seulement un outil de test efficace pour étudier l'influence des paramètres de couple de buse sur le débit de chaque buse, mais peut également être utilisé comme équipement de test en ligne pour l'usine de buses de pompe à huile afin d'améliorer la qualité de traitement de la buse, et peut également être utilisé comme usine de moteurs diesel ou service de maintenance. Vérifier et accepter l'équipement spécial pour la buse.

Avec les exigences croissantes en matière d'économie d'énergie et de protection de l'environnement, la qualité de la buse sera plus stricte. C'est une mesure importante pour garantir la qualité de la buse de contrôler le débit de chaque trou de buse en fonction des exigences du moteur diesel correspondant, et l'équipement de détection de débit de chaque trou de buse a pour fonction que toutes sortes de buses précédentes Le banc d'essai n'en possède pas, il fournit donc une nouvelle méthode et une nouvelle manière de détecter la buse. Aujourd'hui, l'équipement a obtenu le brevet d'utilité national et a été protégé.

Le processus d’injection de carburant est un facteur important affectant le fonctionnement du moteur diesel. Une meilleure qualité de mélange de pétrole et de gaz peut améliorer le processus de combustion du moteur diesel, améliorer les performances du moteur et réduire les émissions de polluants. La règle d'injection de carburant peut refléter directement les caractéristiques du processus d'injection de carburant et constitue un moyen efficace pour évaluer le processus d'injection de carburant.

La fluctuation du cycle du moteur à combustion interne fait référence à la différence de chaque cycle lorsque le moteur tourne de manière stable dans une certaine condition de fonctionnement. La fluctuation du cycle du processus d'injection de carburant affecte directement la fluctuation du cycle du processus de combustion, de sorte que chaque cycle de travail ne peut pas fonctionner avec les meilleures performances, ce qui entraîne une réduction de la puissance, de l'économie et des émissions.