< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Chine Injecteur de carburant d'injecteur diesel 0445120130 Bosch pour l'usine et les fabricants de Delong Weichai Wd10 | Ruida
Machines Cie., Ltd de Fuzhou Ruida.
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Injecteur de carburant diesel 0445120130 Bosch pour Delong Weichai DEO10

Détails du produit :

  • Lieu d'origine :CHINE
  • Nom de la marque : CU
  • Attestation :ISO9001
  • Numéro de modèle :0445120130
  • Condition:Nouveau
  • Conditions de paiement et d'expédition :

  • Quantité minimale de commande :6 pièces
  • Détails de l'emballage :Emballage neutre
  • Délai de livraison:3-5 jours ouvrables
  • Conditions de paiement :T/T, LC, Paypal
  • Capacité d'approvisionnement :10000
  • Détail du produit

    Mots clés du produit

    détail des produits

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    Nom du produit 0445120130
    Modèle de moteur Weichai Wd10
    Application /
    MOQ 6 mcx / Négocié
    Conditionnement Emballage en boîte blanche ou exigence du client
    Délai de mise en œuvre 7-15 jours ouvrables après confirmation de la commande
    Paiement T/T, PAYPAL, selon votre préférence

    CONSEILS POUR LES INJECTEUR

    1.Usure de la surface du robinet à pointeau et du guide du robinet à pointeau

    En raison du mouvement alternatif fréquent de la vanne à pointeau dans le trou de la vanne à pointeau et de l'intrusion d'impuretés dans le carburant diesel dans la surface de guidage de la vanne à pointeau, l'espace correspondant augmente progressivement ou des rayures apparaissent en raison de la contrainte et de la fuite d'huile. de l'injecteur augmente. La pression chute et le volume d'injection de carburant est réduit, le temps d'injection de carburant est en retard, ce qui entraîne des difficultés de démarrage du moteur diesel et une chute de puissance. Dans les cas graves, la locomotive ne peut pas fonctionner et l'accouplement du robinet à pointeau présentant une usure excessive doit être remplacé..

    2.Expansion des orifices

    Le trou d'injection de la vanne à pointeau se dilatera progressivement sous le débit d'huile à haute pression, ce qui entraînera une baisse de la pression d'injection, un raccourcissement de la distance d'injection et une mauvaise atomisation. augmenter. Pour les injecteurs à pintle, si l'usure du trou de la buse n'est pas grave, une bille d'acier d'un diamètre de 4 mm peut être placée à l'extrémité du trou, et légèrement tapotée avec un petit marteau pour déformer plastiquement le trou de la buse et réduire l'usure. diamètre du trou. Si le trou de la buse s'use trop, le raccord du robinet à pointeau doit être remplacé..

    3. Usure du visage à l'extrémité du corps de l'aiguille

    Étant donné que la face d'extrémité du corps de la vanne à pointeau est influencée par le mouvement alternatif à grande vitesse de la vanne à pointeau pendant une longue période, elle s'usera progressivement et formera des creux. Augmentant ainsi la levée du pointeau et affectant le fonctionnement normal de l'injecteur. Un gabarit peut être utilisé pour fixer le corps de la vanne à pointeau sur une rectifieuse afin de meuler la face d'extrémité, et enfin de la broyer sur une plaque de verre avec une pâte de meulage fine pour obtenir une rugosité supérieure à Ra0,1.


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