Ensemble de vanne de commande à rampe commune F00RJ01704 pour injecteur 0445120110 0445120120 0445120156 0445120160 0445120164 0445120165 0445120225

Une soupape de surpression à rampe commune (CRPRV) est un mécanisme dans les moteurs diesel qui régule la pression du carburant dans les voitures qui utilisent le système à rampe commune pour l'injection de carburant. Le CRPRV évite les pics de pression de carburant dans la rampe commune. Il s'agit d'une petite pièce qui, si elle est défectueuse, entraîne des problèmes de performances et de diagnostic.

L'usure, la contamination par des particules et des débris et la surpression peuvent entraîner un dysfonctionnement du CRPRV. Même si l’usure et la contamination sont des concepts simples, vous vous demandez peut-être ce qu’est la surpression.

Une surpression dans le CRDI se produit lorsque les systèmes conçus pour un PSI particulier dépassent la limite définie, forçant le CRPRV à s'ouvrir. Prenons l'exemple d'un CRDI conçu pour gérer l'injection de carburant à 23 000 PSI. Si la pression du carburant augmente jusqu'à 26 000 PSI, il y a de fortes chances que le CRPRV force l'ouverture et libère cet excès de pression dans le système de retour.

Le CRPRV fonctionne pour gérer de tels cas de surpression, mais il ne peut pas gérer de telles situations plusieurs fois sans usure. Tout au plus, le CRPRV peut gérer un ou deux cas de surpression avant de devenir détrempé et de forcer son ouverture à des PSI encore plus bas que les spécifications du CRDI.

En utilisant notre exemple, si la surpression, l'usure ou la contamination affaiblissent le CRPRV, une pression de carburant inférieure aux 23 000 PSI que le système devrait gérer pourrait forcer l'ouverture de la vanne.

La détection d'une surpression, d'une usure ou d'une contamination n'est possible que via une inspection physique ou un outil de diagnostic. Pourtant, certains symptômes et signes pourraient suggérer un problème potentiel avec le CRPRV dans le moteur de votre voiture. Nous en discutons ci-dessous.