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Meilleure vente nouvelle pompe d'injection de carburant 0 445 010 543 pompe Diesel pièces de moteur Diesel 0445010543

Détails du produit :

La pompe à carburant 0 445 010 543 est une pompe à injecteur à rampe commune pour carburant diesel. Fabriqué en Chine par un grand fabricant professionnel de pièces automobiles, la qualité du produit est entièrement garantie.

  • Description:Pompe d'injection de carburant
  • Lieu d'origine :Chine
  • Nom de la marque :VOVT
  • Code de référence :0 445 010 543
  • Quantité minimale de commande :1 pièces
  • Attestation :ISO9001
  • Conditions de paiement et d'expédition :

  • Emballage:Emballage neutre
  • Contrôle de qualité:100% testé avant expédition
  • Délai de mise en œuvre:7~15 jours ouvrables
  • Paiement:T/T, Western Union, Paiement de Petit Montant, Paypal, Alipay, Wechat
  • Détail du produit

    Mots clés du produit

    description des produits

    Code de référence 0 445 010 543
    MOQ 1 PIÈCES
    Attestation ISO9001
    Lieu d'origine Chine
    Conditionnement Emballage neutre
    Contrôle de qualité 100% testé avant expédition
    Délai de mise en œuvre 7~15 jours ouvrables
    Paiement T/T, Western Union, Paiement de Petit Montant, Paypal, Alipay, Wechat

    Différences entre les moteurs diesel et essence

    1. Caractéristiques du carburant :
    Diesel : viscosité élevée, faible volatilité, bon auto-allumage
    Essence : faible viscosité, bonne volatilité, point d'inflammation plus élevé que le diesel
    2. Système d'alimentation en carburant :
    Moteur diesel : Le système traditionnel est le système d’injection de carburant, également connu sous le nom de système de buse de pompe.
    La structure du système d'injection de carburant d'un moteur diesel est plus complexe que celle d'un moteur à essence. La pompe à huile haute pression nécessite un ensemble de mécanismes d'entraînement pour l'entraîner et elle doit être équipée d'un ensemble de mécanismes de régulation de vitesse.
    De nombreux moteurs diesel modernes utilisent des systèmes de contrôle électronique à rampe commune haute pression et des systèmes de contrôle électronique à pompe unique. Moteurs à essence : les moteurs à essence utilisent principalement des systèmes d'alimentation en carburant à carburateur ; les moteurs à essence modernes tirent parti des avantages des moteurs diesel à injection directe et utilisent davantage de systèmes d'injection électroniques (divisés en injection par orifice d'admission et injection par cylindre)
    3. Rapport air-carburant :
    Moteur diesel : Il n'existe qu'une seule situation pour le rapport air-carburant d'un moteur diesel : >1 :, les moteurs diesel peuvent atteindre une technologie de refroidissement intermédiaire à haute pression et le contrôle électronique est plus facile à réaliser que les moteurs à essence. Par conséquent, il présente des caractéristiques et des avantages importants tels qu'une puissance par litre élevée, une puissance élevée, une combustion plus complète, une bonne économie et de faibles émissions.
    Moteur à essence : Il existe trois états de rapport air-carburant dans un moteur à essence : 1-. ou =1 ; ou <1. La puissance et l'économie des moteurs à essence sont relativement faibles, et les exigences en matière de technologie de contrôle des émissions d'échappement sont plus élevées et plus difficiles.
    Le moteur à essence a ses propres caractéristiques par rapport au moteur diesel ; le moteur à essence a une faible vitesse, un faible bruit, un démarrage facile et un faible coût de fabrication ; Le moteur diesel a un taux de compression élevé, une efficacité thermique élevée et de meilleures performances économiques et de meilleures performances en matière d'émissions que le moteur à essence. Ce sont les avantages significatifs du moteur diesel.


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