Défauts courants des moteurs diesel

1 panne de chemise de cylindre
Dans un moteur diesel, il y a un dispositif cylindrique semblable à une coupelle dans le trou du bloc-cylindres du moteur principal. Cet appareil est la chemise de cylindre. Selon différentes formes, il existe trois types de chemises de cylindre : type mille, type humide et sans air. Pendant le fonctionnement, un espace de travail fermé de chemise de cylindre est formé entre la chemise de cylindre et la culasse, et sous l'action de la pression de l'air, le piston effectue un mouvement alternatif dans le cylindre, de sorte que la fonction du cylindre puisse être exercée. Au cours de ce processus, de nombreux systèmes seront impliqués, ce qui le conduira également à devenir une partie du moteur diesel sujette aux pannes. La défaillance la plus courante de la chemise de cylindre est la cavitation de la chemise de cylindre. Pendant le fonctionnement du moteur diesel, le piston doit se déplacer à plusieurs reprises pour que la température à l'intérieur du cylindre continue d'augmenter. À ce moment, la pression entre l’intérieur et l’extérieur de la chemise de cylindre sera déséquilibrée. Si le piston est sujet à un impact continu sur la surface de la chemise de cylindre pendant son mouvement, le métal à l'extérieur de la chemise de cylindre peut tomber, ce qui entraînera une cavitation de la chemise de cylindre, ce qui entraînera une défaillance du système de chemise de cylindre. fonctionner normalement. Provoque un dysfonctionnement du moteur diesel, voire un arrêt de fonctionnement.
2 Défaillance des paliers lisses Dans les moteurs diesel, le palier lisse est une structure importante et la pièce la plus sujette aux pannes du système. Dans le moteur diesel, le palier lisse joue un rôle central. Pendant le fonctionnement du moteur diesel, le palier lisse continue de bouger en permanence. Pendant le fonctionnement continu du palier lisse, il doit être lubrifié avec de l'huile lubrifiante propre pour réduire la friction, mais si l'huile lubrifiante ajoutée n'est pas assez pure et qu'il y a des corps étrangers, cela provoquera des rainures de l'autre côté du coussinet. du roulement lisse, ce qui affectera grandement la durée de vie du roulement lisse et le rendra sujet au problème de l'arrêt du fonctionnement : en même temps, pendant le fonctionnement du roulement lisse, les composants du roulement sont constamment usés, et ce genre de perte est irréversible. Après une longue période de fonctionnement, il y aura une usure importante. Si le personnel de maintenance ne trouve pas le problème à temps ou ne remplace pas les pièces très usées à temps. En cas de chute, le palier lisse peut fléchir, voire se fissurer ou casser l'arbre, ce qui affectera directement la stabilité du moteur diesel et sérieusement affecter le fonctionnement des machines correspondantes.
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